德州网：路虎也玩3缸了，外洋2款车新动力总成版本预售

三缸虽然已经不是什么新鲜的玩意了，不少品牌现在都在自己的紧凑级别车型当中投入三缸产物，但投放在SUV上的显然还只是少数，尤其是合资品牌，现在敢用3缸的车型也仅有宝马X1而已。而克日英国着名品牌捷豹路虎就宣布即将投入使用一套新的，由三缸发念头与电机组合的插电式夹杂动力系统，并透露将最先投放到最新款揽胜极光(Evoque)和发现运动版(Land Rover Discovery Sport) 中使用，而且日后也有可能投放到其他车型当中。

实在撇开人人对于三缸机的私见，这套新的动力总成所给出的数据显示照样不错的，三缸发念头可输出197匹的最大马力，搭配107匹马力的电念头后，综合马力可以到达304 匹，综合扭矩更是到达了540牛米，匹配一个能对接混动的8AT变速箱。相比起现在正在使用的249匹的2.0T 48V轻混版本，数据上的提升照样异常显著的，要知道249匹已经是高功率版本了，低功率版本仅200匹而已。

凭据外洋官方所公然的数据，揽胜极光P300e的百公里加速时间能在6.4秒内完成，而路虎发现运动P300e的百公里加速则在6.6秒，显示都相当不错。而油耗方面也划分能控制在百公里1.4L和百公里1.6L的水准，纯电续航则划分有66公里和62公里，电池能量为15kWh，这也到达了现在市场当中的主流水准。

只管外洋官方并没有强调，但小编照样发现了这套系统实在有着一个突破了现在行规的亮点的，那就是这套插混系统，居然能支持快充！两款车型划分都可以50或100kw的快充在半小时内将电池电量从0%充到80%，只管比起一样平常的纯电车型效率照样要低一些，不外这也总比只能放慢充一放就是几个小时要好不少吧？这也真是海内不少插混车型卖得欠好的其中一个缘故原由。只不外从图片上看，这个快充接口和海内的快充头并不兼容，若是以后要国产化，生怕这个位置是一定要举行调整的。

固然了，2款车型也都保留了慢充接口，可以通过家用插座举行充电，只不外通过家用插座充电的市场就会相对对照长了，预计充满大约是需要6小时42分钟。

而除了增加速充，车上的有三种差别的驾驶模式也有着一些亮点。其中有2个是较为通例的了，划分是混动模式和纯电模式，混动模式下车辆会自动凭据剩余电量去系统判断主要供应动力源由发念头提供照样电机提供，而多出来的一个模式则是“电量保持”模式，在这个模式下发念头将会连续事情作为主要动力源，电机仅作为辅助，同时在短暂驻车时发念头也将自动为电池举行充电的动作。现在在海内，暂时做得对照好的应该是民众系的PHEV，开启这个模式也可以大大削减自动去找充电桩所带来的贫苦。

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