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trc20怎么转换erc20:1700公尺河底隧道贯通 捷运万大线2025年完工

admin2022-09-093

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台北市长柯文哲8日视察万大线加蚋站。

捷运万大线第一期全长约9.5公里,其中更有跨越新店溪的两段过河隧道,施工团队经克服地下高水位及砾石等困难环境,本月5日将长1700公尺的隧道贯通。台北市长柯文哲昨前往视察,提到第1期工程已经达到62%,预计在2025年完工,完成后将对艋舺旧城地区的重新繁荣带来巨大影响。

负责施工的北市捷运局第二区工程处表示,此区段标工程范围包括1座地下3层加蚋车站,两段过河隧道工程,车站设有4座出入口,其中B出入口与东园国小活动中心共构。

二工处指出,其中两段过河隧道是沿万大路南行穿越第一果菜市场及鱼市场、水源快速道路北市端堤防基桩、新店溪河底、新北市端堤防至永和永平国小站。

二工处长陈俊宏表示,6月时潜盾机由北市端万大路向南发进施工,面临地层砾石影响排土,须开仓清除;其中最大挑战为穿越39公尺深新店溪河底,克服地下高水位及砾石,并以5.2%爬坡急升后,控制潜盾机精准地通过新北堤防基桩,并以小误差精准到达永和永平国小站。

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陈俊宏说,下行线已经贯通,上行线已经达999公尺,这也是有捷运工程以来,最长的河底隧道,坡度也最陡,单条隧道余土弃运达5万立方公尺,相当于53座标准游泳池容量,工程相当困难。

柯文哲昨上午前往视察,他致词时表示,每一个工程完成,都是很多人辛苦的努力,「真的不简单」,尤其是过河工程,要防止被河床冲刷,所以深度要深到地底下39公尺,相当困难,站在现场看真的是工程浩大。

柯文哲表示,万大线一期从中正纪念堂出发,贯穿中正、万华、永和、中和到树林,工程已经达到62%,预计在2025年完工,通车后可满足每日24.7万人次的通勤旅运需求,另配合EOD开发计画,带给学校与社区共融与共荣。

北市捷运局表示,第二期工程为金城机厂至新庄回龙站止,全长约13.3公里,共设13座车站,包含地下2座、高架11座,目前已有890区段标决标,最快可望今年10月动工。

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