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车辆密封圈是车上极为常见的器械，经常被提及的宝马渗油问题，许多时刻通过定期替换密封圈，就能让车辆很大水平上回复较好的状态。
密封圈可以说是超小投入、超大产出。
然则我们在维修调养时，需要听从技师的建议吗？究竟是入口的密封圈好照样国产的好？材质应该怎么选？
本篇的文字不多，然则字字重点，请记好条记！
严格来说有车子上的许多部件是要求一次性使用的。
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好比许多车型的维修手册上会要求：每次拆卸放油螺栓后，都应该用新的垫片。气门室盖每次拆装时，需要替换新密封圈。树脂材质的气门室盖拆装多少次后，需要替换新盖。
通常情况下，通俗街用代步车的维护调养并不频仍，在车子十几年的使用寿命里，这些部件的拆装次数并不会许多。
但赛道玩家和性能爱好者的车子可能就不是这样了。
动力负载极限，工况恶劣，还频频拆装。以是我们在维护调养时，要有自己的尺度，原厂要求仅供参考。
对于通俗玩家来说，条件允许的话最好是去赛队或确实靠谱的改装厂做维护，他们很懂你的改装车。
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