一部黑匣子找到！波音飞机的两部黑匣子有何区别？

3月23日下午，“321”东航飞行事故 gu[国家应急处置指挥部在广西梧《wu》州举行第二场新闻发布会。

人民{min}日报记者从发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。暂不确定 ding[是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话“hua”音『yin』记录器（CVR）。

【新『xin』闻“wen”多一点“dian”】

波音737—800型号飞机装有两个飞行记录器

波音737—800型《xing》号飞机装有两【liang】个美国honeywell公司生产的飞行记录器，其中一个是数据记录器（FDR），安装在客舱尾部 bu[，在“zai”发动机启动时开始{shi}记录，发动机〖ji〗停车后停止{zhi}记「ji」录，记录〖lu〗时长“chang”25小时左右，记录参数详尽，约1000个（ge）左右，例如高度、速度【du】、航向、俯仰角、滚转角、垂直速《su》度以「yi」及机组的操作（zuo）如驾驶盘杆{gan}量、油门『men』等重要参数。

另一个是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货《huo》仓尾部，在飞机通电时{shi}开【kai】始“shi”记录，断电后停止记录。可以记『ji』录四个（ge）通道声音，分别为机（ji）长的通道、副（fu）驾驶通道〖dao〗、备用通道、环【huan】境声音通道“dao”，记录时长大约两到三小时左右。

这两个『ge』记录器外表面『mian』都是桔黄色，颜色《se》非常《chang》醒目，便于《yu》搜寻发现，且可以抵抗【kang】高过载冲击撞击（3400g，6.5毫秒)，耐高温（1100度持续60分钟火烧）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易损毁，可以在事故发生《sheng》后帮助我们分析飞机状〖zhuang〗态、机组操作情况以及在“zai”驾驶舱面临的状况。